from：全球能源互联网发展合作组织date：2025-08-26
近当地时间8月12日，英国《金融时报》撰文称，印度政府日前宣布已提前五年实现汽油中乙醇混合比例提升至20%的目标，原本旨在减少原油进口、扶持农民和推动绿色就业的政策，却在全国范围内引发了消费者抗议，甚至部分执政党支持者也在社交媒体上公开反对此宣言。乙醇混合燃料由玉米或农业废弃物制成，但不少车主担心其会降低油耗表现、腐蚀汽车零部件，并增加维修或保养成本。政府承认，这种混合燃料可能导致新车油耗出现1-2%的“轻微上升”，老旧车型油耗升幅甚至可达6%，但坚称通过定期保养即可控制影响，这一表态引发了更强烈的舆论反弹。混合燃料争议也叠加了车主对交通与燃油政策的长期不满，且尽管政府一直从俄罗斯购买价格更低廉的原油，但零售燃油价格却始终未见下调。文章指出，这一波反弹对莫迪政府不利，受影响群体多为城市中产男性，同时也是其重要选民基础。尽管如此，政府仍可能推进下一步的掺混计划，新目标是将混合比例提高至27%。
来源：英国《金融时报》
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